大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了4个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

开罗至杭州航班是暂停了吗？

目前，开罗至杭州航班已暂停。

2021年1月5日，民航局向伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）和埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）发出熔断指令。

根据通报，2020年12月21日入境的伊朗马汉航空公司W5081航班（德黑兰至广州）核酸检测阳性旅客6人。自1月11日起，暂停该航班运行2周。2020年12月23日入境的埃及航空公司MS953航班（开罗至杭州）核酸检测阳性旅客10人。自1月11日起，暂停该航班运行4周。

伊朗军方承认误操作击中民航客机，真的是误操作还是有其他因素故意干扰？

伊朗军方敢于承认误操作击中乌克兰客机，值得钦佩，以前很多次军方误击客机，都被赖账；

老金认为，是因为高度紧张导致判断失误，继而发生的悲剧，说到因素，当然是伊朗同美国的军事对峙。

回到1月8日早上6点12分，乌克兰一架波音737客机起飞，乘客和机组人员一共176人，所有的人都不知道，在此之前的三个小时，伊朗军方朝伊拉克的美军基地发射了十几枚弹道导弹，更不知道因为要防止美军报复，伊朗军队已经进入高度戒备状态！

3分钟后的6点15分，客机爬升到2500米左右高空，突然附近一枚防空导弹爆炸，引燃了飞机发动机，同时让飞机的通讯系统中断，飞行员采取拐弯，意图飞回德黑兰伊玛目机场，但飞机受损严重，火势蔓延，飞机很快失去控制，逐步降低高度，在低空爆炸解体后坠毁。

老金认为，如果放平时，刚起飞的客机怎么可能遭到防空导弹攻击？乌克兰客机之所以被击毁，当然跟伊朗美国紧张对峙有关！没有这个因素是不可能发生导弹误击客机的悲剧。

可以说，这次悲剧是在伊朗防空部队高度紧张状态下，把刚起飞的乌克兰波音737看成了美国的轰炸机或者侦察机，再说，乌克兰客机飞行路线下，有一处革命卫队的敏感军事设施，一刹那间伊朗防空部队犯了一个无可挽回的错误，以为美军飞临重要军事设施上空，马上发射道尔防空导弹予以摧毁！

因为高度紧张，而误击民航客机的事以前多次发生过，典型的就是1988年7月3日美国文森斯号导弹巡洋舰击落伊朗民航客机的事，同样震惊了世界！下面老金回顾一下：

和伊朗军方击落乌克兰客机之前，发生美国伊朗高度对峙的情况一样，1988年4月，美国护卫舰罗伯茨号被伊朗布设在波斯湾的水雷炸出一个8米大的窟窿，美国随即开展“螳螂行动”，摧毁了两座伊朗石油平台，并将伊朗海军几乎全灭！

在这样的美伊大战背景下，1988年7月3日，一架从阿巴斯港机场起飞的伊朗655号航班，要穿过波斯湾，前往对岸的迪拜，短短的路程却永远也没走完，半路上被美国文森斯号导弹巡洋舰当成了F14战斗机给击落了！（当时阿巴斯港的机场是军民两用机场，驻扎有F14战斗机，美国1978年卖给伊朗，现在用来打击美国，有点滑稽）世界为之震惊！拥有先进神盾的美国巡洋舰怎么把民航客机当成战斗机给击落了？

经过事故调查，原来是检测官安德森对照了阿巴斯港的飞行时刻表，认为雷达发现的绝不是客机，因为客机飞行时间已经过了，一定是战斗机！而且马上就要飞临文森斯号，赶紧击落！于是迅速发射两枚标准2对空导弹，击落了伊朗655航班；

凭心而论，美国虽然在世界各地作恶多端，老金也认为，美国海军也不会知道民航机，故意去击落，确实在美伊高度对峙的情况下，面对错误信息，宁可相信，也怕被敌先行攻击！这种心态下，不计后果，迅速采取行动的可能性非常大。

对比一下1月8日早上的伊朗德黑兰的防空军，不也是这样紧张之下，做出无可挽回的错误举动？

你们认为伊朗击落乌克兰客机是什么原因造成的？期待你们的留言讨论：

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1月11日，伊朗军方已经就乌克兰坠机事故发表声名，承认了是他们的防空系统错误触发击落了乌克兰的民航客机，而且伊朗外长扎里夫已经在社交媒体上发文道歉。

伊朗外长扎里夫发布的道歉声名

1月8日，乌克兰客机突然坠毁，导致机上167名乘客和9名机组人员全部遇难，悲剧发生后美国、加拿大、英国等西方国家都声称有大量证据表明是伊朗导弹击落了这架客机，但是伊朗方面矢口否认，就在昨天也就是1月10日伊朗政府发言人阿里•拉比耶还指责美国说是伊朗导弹击落了乌克兰客机是撒了一个弥天大谎，谁成想今天伊朗就来了个大反转，竟然承认了伊朗导弹击落客机的事实。

客机坠毁残骸

其实，失事客机的黑匣子已经找到，尽管伊朗声称有部分数据丢失，但一定是找到了关键证据证明是导弹击落了客机，而且就伊朗的防空系统而言，自己发射的导弹是在哪里爆炸的都有精确坐标数据可以查询，客机被导弹击中，伊朗军方第一时间就应该知悉情况的，只是伊朗高层可能一时没想好对策，拖延几天后才说出实情。

现在事实已经很明了，伊朗军方也表示将会升级防空系统，防止这种悲剧再次上演，并且将会起诉相关责任人，给遇难者家属一个说法，当然，伊朗外长表示相关的赔偿慰问也是必不可少的。

归根结底这次坠机悲剧是由美伊冲突阴差阳错导致的，所以除了就此事要做好善后工作外，美伊缓和局势防止类似悲剧再次发生责无旁贷。

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伊朗误击客机不算邪恶，但百般掩饰的心则是出于邪恶，你认同吗？

不认同。故意射击客机才是邪恶，误击后文过饰非确实龌龊，但还说不上邪恶。政治往往是肮脏的，国际政治，说道德太迂腐。二战时美国为了应对德国化武袭击，秘密把化学武器运到欧洲储备，记得是意大利某港口，船还没来得及卸货，正好赶上德军来轰炸，运送化武的货船中弹泄漏，波及岸上的大量居民，伤亡惨重。盟军首脑决定把锅推给德国，对外宣称德军进行了化武轰炸。题主觉得盟军首脑们邪恶么？

误击算是悲剧。与正义邪恶无关。因为百般掩饰我没看出这是国家行为。

在美伊激烈对峙的局势下，伊朗外交部门发言人没有得到准确的调查结果的时候，肯定是断然否认。谁也想不到伊朗军方会击落了自己的客机！

不是我，我没有。这基本是本能！

相信伊朗发言人得到调查结果心中也是1万头草泥马奔腾而过！

事情发生这才几天。调查结果也出来了。相关人员也送上军事法庭了。

通常这种事情。很简单的案情不扯上半年时间好像显得没调查过一样！

伊朗国家已经立即开始赔偿与道歉。

总的效率还是很高的。

非要说邪恶，打下客机绝不道歉那才叫邪恶。

不过那好像是当年的美国人。

如何看待一架波音737客机1月8日坠毁在伊朗德黑兰机场？

在1月8日这一天里，美国遭遇了伊朗最猛烈的报复，数十枚导弹腾空而起，命中美国在伊拉克的军事基地造成严重的混乱，这让白宫上下一片措手不及。不过这并非美国当天收到的唯一一个坏消息，在同一天，在伊朗的机场上又发生了一起空难。只不过相比起伊朗而言，这起空难的发生对美国而言才是真正的打击。

据环球网1月8日消息报道，一架飞往乌克兰的伊朗波音737-800客机，在从德黑兰机场起飞之后不久便坠毁。现在已经证实飞机上的167名乘客和9名机组成员无一生还，坠机现场极为惨烈。虽然飞机上这些人大多数是伊朗人，但是这起事件的真正影响，是打击了美国的制造业巨头波音公司，并间接的对美国经济造成了不利的冲击。根据目前的初步调查，这架客机之所以会发生坠毁事故，并不是因为其他国家的军事袭击，而是因为飞机本身出现了技术故障。对于波音公司而言，这个结论简直是致命的打击，要知道在此前波音公司的飞机就因为质量问题陷入了严重的争议之中。2018年10月29日，印尼航空公司发生了一起空中事故，一架载有189人的印尼狮航集团公司客机坠毁。这架客机仅仅交付狮航公司使用两个月时间，属于机龄非常新的飞机，按理说性能应该是非常稳定的。在这种情况下发生坠毁，引发了外界对波音公司客机的广泛质疑。随后在2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音-737也在起飞后不久坠毁，飞机上的157人全部身亡。在短短的两年时间内，接连出现两起严重空难事故，波音公司一时之间被推上了风口浪尖。

而就在这一次伊朗航空公司的波音-737失事之前，波音-737已经被全球停飞高达10个月。此外，波音公司还宣布从1月中旬暂时停产波音-737飞机，如果停产时间过久的话，将会对接下来的737飞机订单交付造成极大的影响，对于波音公司而言，这将会是严重的打击。目前，波音正在对737系列飞机进行技术检验，寻找缺陷所在。波音公司是全美国最大的制造业出口企业，波音公司出口的产品以大型客机为主。尤其是波音-737飞机，被认为是史上最畅销的飞机，销售订单总量加在一起已经达到上万架，目前还有5000多架没有交付。毫不夸张的说，波音公司和它的波音-737一起，构成了美国高技术产品对外出口的重要发动机。如果波音公司的业绩受到极大影响的话，就连美国经济的总体发展也会受到拖累。值得注意的是，现在的波音公司并非没有对手，欧洲的空中客车集团推出了空中客车系列飞机正是波音-737的强力竞争者。就在波音飞机因为技术问题饱受困扰之时，空客集团的A-320正在世界大卖。如果波音不能尽早解决问题，市场会被欧洲空客越来越多地抢走。

对于美国波音集团而言，现在的情况绝对算得上是屋漏偏逢连阴雨。波音-737正饱受质疑，在停飞和停产仍然没有解除的情况下，再次出现事故，这将进一步打击外界对波音飞机的信心。人们有理由怀疑，在短短两年的时间内连续发生三次造成上百人死亡的重大空难事件，波音公司是不是已经到了难以救药的地步。至少在可预见的未来，波音公司的前景即使不是绝望的，也是非常黯淡的。

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的4点解答对大家有用。